|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПРОДУКЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Буровые машины МБГ-24 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Привод цилиндра | |
Общая высота | 20.300 мм |
Вес (со штангой Келли 25/394/3/24) | 55.500 кг |
Привод вращения | МДК 240 |
Крутящий момент при 300 бар | 240 кНм |
Максимальная скорость вращения | 28 об/мин |
Цилиндр подачи (вертик.) |
|
Давление / тяга* | 140 / 200 кН |
* измерено на переходнике-вращателе обсадной трубы |
|
Скорость (вниз / вверх) | 4 / 8 м/мин |
Быстрый ход (вниз / вверх) | 10 / 22 м/мин |
Высота подъема салазок | 5.600 мм |
Главная лебедка |
|
класс лебедки М6 / L3 / T5 |
|
Сила тяги (1-е положение фактическое / номинальное) | 170 / 210 кН |
Диаметр / длина троса | 26 мм / 75 м |
Скорость лебедки | 60 м/мин |
Вспомогательная лебедка |
|
Класс лебедки M5 / L2 / T5 |
|
Сила тяги (1-е положение фактическое / номинальное) | 55 / 68 кН |
Диаметр/длина троса | 15 мм / 45 м |
Скорость лебедки | 45 м/мин |
Наклон мачты |
|
Назад / вперед / поперечный наклон | 15° / 5° / +– 4° |
| Двигатель | CAT3126B |
| Номинальная мощность ISO 3046-1 | 210 кВт @2.100 об/мин |
| Двигатель соответствует норме токсичности EEC 97/68EC 2 степень и EPA/CARBTIER II | |
| Бак с дизельным топливом | 520 л |
| Температура окружающей среды при полной нагрузке | – 20° C до40° C |
Уровень звукового давления в кабине (EN 791, приложение А) | LPA 79 дб (A) |
| Уровень звуковой мощности (2000/14EG и EN 791, приложение А) | LWA 110 дб (A) |
| Гидравлическая система | 2-х-контурная система гидравлики |
| Мощность (на пригоночной плите) | 158 кВт |
| Давление | 300 бар |
| Производительность насоса (основное+ дополнительное циркулирование) | 2 x 210 л/мин + 1 x90 л/мин |
| Емкость бака | 650 л |
| Ходовое шасси | UW60M |
| Ходовая часть | B 60 |
| Ширина колеи | 2.300 / 3.600 мм |
| Ширина ходовой части | 3.000 / 4.300 мм |
| Башмаки гусеничной цепи с 3-мя звеньями | 700 мм |
| Длина ходовой части | 5.600 мм |
| Сила тяги (фактическая) | 416 кН |
| Скорость движения | 1,5 км/ч |
– Крепежные проушины на гусеничном шасси.
– Набор бортовых осветителей (4 прожектора).
– Электрический топливозаправочный насос.
– Диагностическая панель функций гидравлики.
– Диагностическая система двигателя.
– Кабина водителя повышенной комфортности.
– Оснащение для установки радио и CD-плеера.
– Эргономичное сиденье водителя.
– Защита крыши, выполняющая требования FOPS.

Основной агрегат
– Радио / CD
– Оснащение для защитного вентилирования.
– Защитное вентилирование.
– Рабочий мостик у основания кабины.
– Выдвижная кабина.
– Отопление при неработающем двигателе.
– Остекление кожуха.
Буровое оснащение
– Привод цепи.
– Вершина мачты постоянного бурения.
– Верхняя направляющая штанги Келли.
– Складная вершина стрелы.
Измерительное и контрольное оснащение
– Система записи данных.
– Система передачи данных.


Простота обслуживания гидравлической системы

Вкручивание обсадных труб

Удобно расположенные панели управления в кабине водителя

КДК в транспортном положении (гидрокрепление к основанию стрелы, страховочные упоры (красного цвета)




| Мосты возводят на века, И в этом есть свой смысл глубинный: Соединяя берега, Мы обретаем мир единый. |
640023, Курган, ул. Загородная, 3, ЗАО «Курганстальмост» Тел.: (3522) 47-80-58, 47-81-49 Факс: (3522) 47-81-17, 47-80-78 E-mail: market@kurganstalmost.ru kancler@kurganstalmost.ru |
Copyright © 2006 ЗАО «Курганстальмост» Сделано «Курган Дизайн» |