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Allgemeine Information
Moderner Wasserbau:
- die Konstruktionen der Anlegestellen in See- und Flusshafen.
- Die Waende von Docken und Schleusen, Wasserschutzwaende.
- Einzaeunung der Kunstinseln bei dem Bau der Brueckenpfeiler.
- Die Waende von Tunnel und von anderen Untergrundanlagen, die nach der
offenen Weise angebaut werden.
- Zeitweilige Einzaeunungen der Baugruben.
Bei solchen Bauarbeiten ist immer ein hochqualitativer sparsamer und ein
in der Produktion technologischer Spund erforderlich.
Gemeinsam mit dem fuehrenden Institut des Transportbaues wurde von den
Spezialisten der AG “Kurganstahlmost” eine Konstruktion der geschweissten
Spundwaenden ausgearbeitet und spaeter in die Produktion eingesetzt.
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| Ein Beispiel der relativen Bezeichnung von Spundwaenden. |
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| ПШС 50/150-4300-18 |
Der geschweisste Spundpfahl (GSP) –Hoehe – 50cm, Breite – 150 cm; Biegungswiderstandsmoment von 1m Spundwand ist 4300 kg/cm3. Laenge – 18m. |
Die Schnitte der GSP sind der Form nach der Waenden aus der warm gewalzten Profil -U- oder Z-foermigen.Aber in den Groessen und in der Tragfaehigkeit varieren sich die Waende in breitem Umfang.
