Санкт-Петербург

Первый чугунный разводной мост через Неву строили семь лет, с 1843 по 1850 год. Сначала  он назывался Благовещенский, после был переименован в Николаевский, а в1918 году в мост Лейтенанта Шмидта в честь руководителя восстания на крейсере Очаков. Меняя имена и названия, этот самый длинный мост в Европе середины 19 века, протяженностью в 331 метр, оставался неизменным. Почти сто лет исправно служили, не требуя реконструкции, семь стационарных и один разводной пролет, созданные выдающимся инженером Станиславом Кербедзом.

Первую реконструкцию мост Лейтенанта Шмидта пережил в 1934-1938 годах. Тогда была решена одна из проблем судоходства на Неве: разводной пролет, расположенный изначально у правого берега, был перемещен на середину моста.

В начале 21  века назрела необходимость во второй реконструкции моста Лейтенанта Шмидта. Департаментом архитектуры Санкт-Петербурга была поставлена задача: стопроцентно сохранить облик полуторовекового моста  - одной из визитных карточек Санкт-Петербурга. Решить эту задачу доверили коллективу ЗАО «Курганстальмост».